PROJECT CASE
項(xiàng)目案例
項(xiàng)目案例
武漢至松滋高速公路江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）JSGJGJC-1標(biāo)段觀音寺長江大橋鋼結(jié)構(gòu)檢測項(xiàng)目是武漢至松滋高速公路江陵至松滋段跨越長江通道，是武松高速江陵至松滋段項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，是世界最大跨徑雙塔雙索面混合式鋼—UHPC組合梁斜拉橋，也是世界首創(chuàng)超千米級的混合式公路斜拉橋。
平湖市明湖科創(chuàng)產(chǎn)城之窗項(xiàng)目位于當(dāng)湖街道，漕兌路南側(cè)、新華南路東側(cè)，總用地面積約42.4畝，總建筑面積約4.6萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括圖書館及附屬配套商業(yè)及地下停車場等，于2023年12月開工建設(shè)，計(jì)劃2026年完工。項(xiàng)目建成后將成為高規(guī)格的全民閱讀中心，更好滿足群眾精神文化生活需求，推動公共文化服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
杭州九堡大橋（即錢江八橋）坐落在錢塘江七格彎道處，工程巧妙地設(shè)計(jì)出三跨連拱的組合體系，與周邊環(huán)境較好地融為一體。九堡大橋主橋設(shè)計(jì)采用了斜拉-系桿拱組合橋型，新穎獨(dú)特，拱橋以平和順滑的曲線狀態(tài)呈現(xiàn)，流暢、優(yōu)美，斜拉橋高大而挺拔。在細(xì)節(jié)上，設(shè)計(jì)人員借鑒了遠(yuǎn)古“玉璜”的靈感，用良渚文化中“玉璜”的構(gòu)型符號，抽象出拱的造型元素，三跨連拱氣勢磅礴，充滿張力，從正面看，又如鳥的翅膀，飛向更輝煌的明天。九堡大橋工程按雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，標(biāo)準(zhǔn)段橋面寬度31.5米，全長約1855米，工程總用鋼量25000噸，本公司承擔(dān)該工程第三方檢測工作。
三官堂大橋（Sanguantang Bridge），是中國浙江省寧波市境內(nèi)連接江北區(qū)與鄞州區(qū)的過江通道，位于甬江水道之上，是甬江科創(chuàng)大走廊南北向的重要骨架通道，也是“城鄉(xiāng)爭優(yōu)”三年攻堅(jiān)行動的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
南京八卦洲長江大橋，簡稱八卦洲大橋，原稱南京長江第二大橋，是中國江蘇省南京市境內(nèi)一座跨長江斜拉橋，是中國國家“九五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目 ，為南京－洛陽高速公路（國家高速G36）的重要組成部分 ，建成時是世界第三大斜拉橋，有“中華第一斜拉橋”的美譽(yù) 。我公司主要承擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)無損檢測工作。
?德勝快速路（Desheng Elevated Expressway），為中國浙江省杭州市境內(nèi)連接錢塘區(qū)、臨平區(qū)、上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)的城市快速路，是杭州“江東大道-德勝路-文一路”東西向快速路體系以及杭州“兩環(huán)八橫五縱八連”快速路網(wǎng)的重要組成部分之一 ，也是杭州市自中華人民共和國成立以來的第一條東西向快速通道。
京滬高速鐵路（Beijing–Shanghai High-speed Railway），簡稱京滬高鐵，又名京滬客運(yùn)專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是中國客運(yùn)較繁忙、增長潛力較大的高速鐵路。京滬高速鐵路于2008年4月18日正式開工；2011年6月30日，全線正式通車，初期運(yùn)營速度300千米/小時；2017年9月21日，京滬高速鐵路復(fù)速350km/h。京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設(shè)24個車站，設(shè)計(jì)速度為380千米/小時；最高運(yùn)營速度為350千米/小時；最高試驗(yàn)速度為487.3千米/小時。
臘八斤特大橋是四川雅安至西昌高速公路跨越臘八斤溝的一座特大橋，是雅瀘高速公路控制性工程；臘八斤溝特大橋位于滎經(jīng)縣境內(nèi)，主橋跨徑組合為：105+2×200+105(m)，橋長1140多米，單墩跨度最大200米，其主跨為變截面連續(xù)剛構(gòu)，采用分幅設(shè)置。其10號墩有“亞洲第一高墩”稱號，更是高達(dá)182.5m。???????
樂清灣大橋（Yueqing Bay Bridge），是中國浙江省境內(nèi)連接溫州市與臺州市跨海通道，位于樂清灣水域之上，是浙江省首批“品質(zhì)工程”建設(shè)示范項(xiàng)目，也是浙江省“兩縱兩橫三繞三通道十八連”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分之一。樂清灣大橋于2011年12月12日動工興建，并舉行動工儀式 ；于2017年10月22日全線貫通；于2018年9月28日通車運(yùn)營 。樂清灣大橋東起蘆浦互通，上跨樂清灣、茅埏島嶼，西至南塘樞紐；線路全長38.168千米，大橋全長10.088千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100千米/小時；項(xiàng)目總投資120億人民幣 。
